1、斜坡面胎架安裝

(1)斜坡面胎架安裝問(wèn)題

本工程中區下部混凝土樓面與西區下部混凝土樓面不同，它作為滑雪道是一坡道，樓面并非平整，而是有傾斜度的斜坡面，如何在斜坡面上進(jìn)行拼裝胎架的安裝，同時(shí)又要胎架的安裝精度是本工程的難點(diǎn)。

(2)斜坡面胎架安裝解決方法

在混凝土斜坡面處，通過(guò)胎架豎立桿的長(cháng)短進(jìn)行高低調節，來(lái)屋蓋拼裝的。因北側存在高差約3m的滑雪坡道，故胎架考慮傾斜姿態(tài)拼裝，以適應樓面不等高的差異。

2、屋架豎向撓度控制

(l)屋架豎向撓度控制問(wèn)題

由于本工程屋蓋重量較大，僅僅西一區提升的重量就達到1320t，單在自重荷載下就會(huì )產(chǎn)生較大的豎向變形，影響了屋面的美觀(guān)和使用，而且會(huì )造成誤差過(guò)大，不利于后續安裝。

(2)屋架豎向撓度控制解決方法

為了避免出現這種不利于安裝的變形，對構件進(jìn)行預起拱，在工廠(chǎng)進(jìn)行構件制作時(shí)，可以通過(guò)油壓機，滾彎機等機械方法，或用火焰加熱后喂制的方法實(shí)現桿件的預起拱。

3、提升時(shí)水平位移控制

(l)水平位移控制問(wèn)題

在進(jìn)行屋架提升時(shí)，由于風(fēng)荷載作用，被提升屋架會(huì )產(chǎn)生水平位移，此時(shí)鋼絞線(xiàn)和原有豎直狀態(tài)產(chǎn)生角度，從而吊點(diǎn)上便會(huì )產(chǎn)生水平分力，水平位移越大，吊點(diǎn)上的水平分力越大。吊點(diǎn)上的水平力傳遞給提升架，便對提升架的底部產(chǎn)生較大的彎矩作用，會(huì )大幅度增大提升架立桿的內力，相應的增大措施量。

因此，水平位移的大小直接影響著(zhù)提升架底部的彎矩大小，可以通過(guò)控制被提升結構的水平位移來(lái)減小被提升結構傳遞給提升架的水平力，從而減小提升架和加固措施的用鋼量。但是如何簡(jiǎn)單準確的控制水平位移是本工程的一個(gè)難點(diǎn)。

(2)水平位移控制解決方法

為了能控制被提升結構的水平位移，本工程設置了水平位移控制系統，該系統主要由卷?yè)P機、鋼絲繩、滑輪組、拉力傳感器及連接組件、附屬連接件等機械設備組成，備有電氣控制及檢測系統。

液壓提升設備串電阻調速方式：交流電機因為其結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、壽命長(cháng)、故障率低、維修方便、價(jià)格便宜等諸多優(yōu)點(diǎn)得以廣泛應用，但交流單機、雙機拖動(dòng)的提升系統以前采用繞線(xiàn)電機轉子串電阻的調速方式，現已基本淘汰完，此調速方式存在的問(wèn)題如下：

(1)液壓頂升裝置在減速和爬行階段的速度控制性能差，經(jīng)常造成停車(chē)位置不準；

(2)液壓提升設備頻繁的起動(dòng)、調速和制動(dòng)，在轉子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當大的功耗；

(3)電阻分級切換，實(shí)現有級調速，設備運行不平穩，引起電氣及機械沖擊；

(4)發(fā)電時(shí)，機械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數低。尤其在供電饋線(xiàn)較長(cháng)的應用場(chǎng)合，會(huì )加大變壓器、供電線(xiàn)路等方面的投資；

(5)低速時(shí)機械特性較軟，靜差率較大；

(6)起動(dòng)過(guò)程和調速換擋過(guò)程中電流沖擊大，制動(dòng)不不，對能量處理不力，斜井提升機運行中調速不連續，容易掉道，故障率高；

(7)中高速運行震動(dòng)大；

(8)接觸器頻繁投切，電弧觸點(diǎn)，影響接觸器的壽命，設備維修成本較高；

(9)繞線(xiàn)電動(dòng)機滑環(huán)存在的接觸不良問(wèn)題，容易引起設備型事故；

(10)設備體積大，發(fā)熱嚴重使工作環(huán)境惡化(甚至使環(huán)境溫度高達60℃以上)；

(11)設備維護工作量大、維護費用高，故障率高。礦用生產(chǎn)是24h連續作業(yè)，即使短時(shí)間的停機維修也會(huì )給生產(chǎn)帶來(lái)很大損失。