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    6. 銷(xiāo)售熱線(xiàn):13833722257 聯(lián) 系 人:殷先生 電話(huà):0317-8296772
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      地址:河北省泊頭市南倉街72號
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      SQD-160-100S·F型松卡
      DSJ-200-2700液壓頂升
      SQD-350-100S·F型松卡
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      鋼結構液壓提升設備的安裝方法及提升施工安全

      發(fā)布時(shí)間:2019-03-22  發(fā)布者:鼎恒液壓機械
      目前,鋼結構的安裝方法基本上分為兩大類(lèi):即高空拼裝和地面拼裝后起吊。前一類(lèi)方法的主要問(wèn)題是如何在高空進(jìn)行的施工,而后一類(lèi)方法主要是采用什么樣的機具和工藝的問(wèn)題。目前鋼結構的安裝方法主要有以下幾種:
      一、高空散裝法
      將鋼結構的全部桿件和節點(diǎn)分次提升到高空一次拼裝完成,這是較 直截了當的辦法,也不需要大型的起重設備,但它需要搭設大量的支架,有時(shí)甚至是滿(mǎn)堂腳手架,這對于大跨度結構來(lái)說(shuō)是相當費力的。
      作為一種改進(jìn),可以將鋼結構在地面上預先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元,將小拼單元吊到高空拼裝,就可以減少高空作業(yè)量。另外小拼單元吊裝后成為一個(gè)幾何不變的穩定體系,即可利用它來(lái)承受自重和施工荷載而不設或少設支架。將小拼單元按規定的順序逐步延伸,較 后就能拼裝成整體。
      二、分條或分塊安裝法
      為了進(jìn)一步減少高空作業(yè)的工作量,可以把鋼結構從平面分割成幾個(gè)條狀或塊狀單元。每個(gè)單元先在地面上拼裝好,再用起重機吊裝到高空就位后連成整體。這樣就減少拼裝支架,只需在單元連接處設置一些支架。不過(guò)這種施工方法要求的起重設備,條塊的大小取決于起重設備的能力,它比較適合于在分割后鋼結構的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結構。
      三、高空滑移法
      鋼結構在高空滑移進(jìn)行拼裝,既可在高空施工,又免除了搭設支架,比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結構分成條狀單元,使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上,通過(guò)牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端,就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設立一個(gè)拼裝臺,較 好是利用已建的端部建筑物,像劇院的舞臺屋頂等。如果沒(méi)有,則可在一端設置寬度約大于兩個(gè)節間的拼裝平臺。有了這樣的平臺,條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊到平臺上來(lái)進(jìn)行滑移,也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺上拼成條狀單元后滑移。
      滑移可以采用兩種方法:a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位,各條單元之間分別在高空再進(jìn)行連接,也就是逐條滑移,逐條連成整體;這種方法摩擦阻力小,不需要很大的牽引設備,但每條單元就位拼接時(shí)需要活動(dòng)腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后,連接上條單元,兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元,這三條單元作為一個(gè)整體再進(jìn)行滑移,如此進(jìn)行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著(zhù)單元的積累,牽引力也逐漸增大。
      四、整體頂升法
      頂升是將起重設備直接設在鋼結構支座的下面,起重設備一般都用大噸位的千斤頂,并盡量利用鋼結構的支承柱作為頂升時(shí)的支承結構。根據結構類(lèi)型和施工條件,支承柱可選用四肢鋼柱或勁性鋼筋混凝土柱。
      這種施工方法適用于四點(diǎn)或六點(diǎn)支承鋼結構,因而每個(gè)柱子在頂升過(guò)程中都集中了很大的荷載,千斤頂也承擔了很大的負荷。為起見(jiàn),施工時(shí)應將額定負荷能力乘以折減系數。它的優(yōu)點(diǎn)是可以把屋面板、凜條、吊頂以及通風(fēng)、電氣設備等在鋼結構頂升前全部安裝好,然后隨著(zhù)鋼結構一起頂升到設計標高,從而節省施工費用。
      五、整體提升法
      鋼析架在地面拼裝好后,另一種就位的方法是整體提升,即將起重設備設在建筑物上部,通過(guò)鋼絞線(xiàn)與鋼精架的支座相連,然后逐步提升到設計標高,這時(shí)可以利用建筑物的柱子作為提升鋼析架的臨時(shí)支承結構,提升設備可以采用千斤頂,提升點(diǎn)較 好設在精架支座處或者附近。它的優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用現有的結構作為施工支承。
      國內的液壓起重設備的起重能力可以勝任大噸位的吊裝工作,但就我國目前相關(guān)的技術(shù)水平而言,要進(jìn)一步推廣和發(fā)展液壓整體提升施工技術(shù),對以下問(wèn)題做進(jìn)一步的研究:一、該如何進(jìn)行的核算、分析,以提升方案的、可行。二、在提升過(guò)程中如何動(dòng)作的連續性、和緩性以及各吊點(diǎn)提升同步性控制。三、液壓提升施工過(guò)程中對支承結構及被提升結構的內力、變形等怎樣實(shí)行監測與控制措施。四、怎樣通過(guò)深化設計和地面拼裝控制措施解決鋼析架變形問(wèn)題和滿(mǎn)足高空拼裝精度。五、因工程具體情況的不同,提升點(diǎn)的選取會(huì )造成提升過(guò)程與較 終的結構體系受力系統不同,并可能產(chǎn)生內力不利的變化,因此須對提升點(diǎn)的選取和加固做的研究。六、如何地將預應力混凝土錨固技術(shù)應用于整體提升的錨固,以及同一提升器中鋼絞線(xiàn)的負載是否均衡等,直接關(guān)系到整體提升施工的。
      正確而地處理上述問(wèn)題,關(guān)系到整體提升的順利進(jìn)行,以工程質(zhì)量和施工。隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步、科技發(fā)展,整體提升技術(shù)也不斷推廣和發(fā)展,許多、新工藝的加入使得該項技術(shù)的科技含量口益提高,應用潛力也不斷擴大,持續不斷對該技術(shù)展開(kāi)研究工作,對工程建設具有較大的現實(shí)意義。
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