橋梁整體液壓頂升PLC液壓同步控制系統
　　液壓頂升PLC液壓同步控制系統由液壓系統(含檢測傳感器)、計算機自動(dòng)控制系統兩個(gè)部分組成，該系統能全自動(dòng)完成同步位移，實(shí)現力和位移控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示、故障報警等多種功能。該系統具有以下特點(diǎn)：1)具有友好Windows用戶(hù)界面的計算機控制系統；2)整體   ，功能；3)操作控制集中，所有油缸既可同時(shí)控制，也可單獨控制；4)同步控制點(diǎn)數量可根據需要設置，適用于大體積結構物的同步位移；5)各控制點(diǎn)同步偏差，結構物移位   。
　　本系統的電氣控制系統原理：多點(diǎn)的位移檢測裝置和壓力傳感器的信號由信號電纜連接到壓泵站的電氣控制箱內，經(jīng)信號放大器放大后將液壓頂升位移和負載噸位送至可編程控制器PLC中，PLC根據操縱臺發(fā)出的操作指令，啟動(dòng)多臺泵的電機，驅動(dòng)油泵工作，油泵的動(dòng)力油源經(jīng)控制閥組，輸出到外接的液壓油缸中，使液壓油缸上下運動(dòng)。同時(shí)可編程控制器根據檢測的位移信號，不斷與指令信號進(jìn)行比較，將誤差值修正后改變變頻器的輸出頻率，以改變電機的轉速，達到連續可調的動(dòng)力油源，供給外接液壓油缸，來(lái)保持多點(diǎn)液壓油缸同步上下運動(dòng)。
　　橋梁整體液壓頂升平移技術(shù)在橋梁改造與利用中逐漸起到舉足輕重的作用，并且為改造工程節約大量的資金，縮短了工程工期，降低了環(huán)境污染。就目前的整體液壓頂升平移技術(shù)而言，對我國的現有橋梁都可進(jìn)行頂升，無(wú)論橋梁的大小，結構的復雜程度如何。液壓頂升這一高將會(huì )   充足的發(fā)揮空間，為   帶來(lái)   多的經(jīng)濟利益和社會(huì )效益。