1、液壓同步提升技術(shù)發(fā)展歷史

　　人類(lèi)在與大自然的抗爭過(guò)程中，總是 不斷通過(guò)挑戰大而重物體的搬運、安裝問(wèn)題，借此加強自己的主宰地位。當的重物都被克服之后，他們 不惜自己創(chuàng )造、更重的物體，再加以克服。當時(shí)間進(jìn)入到21世紀，人們 面對的重物已經(jīng)是 10000t級結構模塊，或者是 3000t、100m高的整體設備時(shí)，之前制造的起重機械已經(jīng)不能勝任這類(lèi)的吊裝任務(wù)，而液壓同步提升技術(shù)以其結構簡(jiǎn)單、起重能力大、環(huán)境適應性強、對周邊技術(shù)具有吸收性和包容性，成為了堪當大任者，在許多特定發(fā)揮著(zhù)、的作用。

　　液壓頂升設備液壓技術(shù)的鼻祖是 法國人帕斯卡。這位被稱(chēng)為“大師里的大師，天才里的天才”的數學(xué)家、物理學(xué)家、文學(xué)家和哲學(xué)家在1653年提出了流體能傳遞壓力的定律，即帕斯卡定律，為流體動(dòng)力學(xué)和流體靜力學(xué)的研究鋪平了道路。

　　然而，帕斯卡定律走入實(shí)際應用卻用了100。到工業(yè)革命開(kāi)始的1795年，在英國才出現了世界上臺以水作為介質(zhì)的水壓機；又過(guò)了100，傳壓介質(zhì)由水轉變?yōu)橛?。?20世紀的兩次世界大戰使液壓技術(shù)進(jìn)入了發(fā)展軌道。早實(shí)踐成功的是 艦船上的炮塔轉位器，以及軍事上應用的電液伺服系統。戰后，液壓技術(shù)很快轉入民用工業(yè)，在機械制造、起重運輸機械及各類(lèi)施工機械、船舶、航空等了廣泛的發(fā)展和應用，液壓技術(shù)已經(jīng)滲透到了各種機械裝置之中。

　　液壓頂升裝置技術(shù)是 一種適用于大型構件整體提升安裝的施工技術(shù)，通常采用柔性鋼絞線(xiàn)承重、液壓提升集群和計算機同步控制等。液壓同步提升系統是 集機械、液壓、電氣、計算機自動(dòng)控制技術(shù)為一體的復雜系統。大型構件可以在地面組裝后整體提升到幾十米甚至幾百米的高空安裝就位。提升施工的性很重要，在提升過(guò)程中，對被吊物進(jìn)行和的控制，是 液壓同步提升技術(shù)的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　2、大型構件液壓同步提升特點(diǎn)

　　(1)提升點(diǎn)多，大型構件具有重量超重、面積大等 特點(diǎn)。液壓提升裝置采用地面組裝、整體提升時(shí)，由于單臺提升液壓 缸提升力有限，因此通常需要數十臺提升液壓缸共同 進(jìn)行提升，即需要多個(gè)提升點(diǎn)同時(shí)工作。例如，圖 書(shū)館二期鋼結構整體提升重量約為10388 t，面積 12300 m2，共使用了67個(gè)提升液壓缸；

　　(2)同步要求高，在提升過(guò)程中要嚴格控制吊 點(diǎn)之間的位移偏差，以避免結構變形過(guò)大、附加載 荷過(guò)大等。同時(shí)，各吊點(diǎn)的載荷要控制在與理論 計算基本一致的范圍內，避免構件局部受力過(guò)大甚 至破壞；

　　(3)吊點(diǎn)提升力差異較大，大型構件同步提升時(shí)， 需要設置多個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)之間提升力大小差異很大，提 高了同步控制的難度。

　　20世紀初液壓千斤頂出現之后，液壓技術(shù)已經(jīng)在理論上可以直接應用到吊裝工程中，但開(kāi)始的時(shí)候因為千斤頂起重高度低，應用受到了較大限制。直到1970年代壓技術(shù)逐漸成熟，材料、電子、計算機、控制論等學(xué)科充分發(fā)展，液壓同步提升技術(shù)出現后，液壓技術(shù)自身在吊裝工程中的潛力才開(kāi)始發(fā)揮出來(lái)。