大型橋梁整體液壓頂升平移關(guān)鍵技術(shù)
　　將大型橋梁拆除重建改造面臨施工周期長(cháng)、對原有交通影響大、成木高以及危害環(huán)境嚴重等問(wèn)題的困擾。而大型橋梁整體液壓頂升平移技術(shù)可以盡量減少改造與利用施工的不良影響，特別是將工程成木及對環(huán)境的影響減至   小程度，所以整體頂升平移將越來(lái)越多地應用于舊橋的改造與利用上。
　　國內比較有代表性的液壓頂升和平移工程案例有：濟南燕山立交橋的六聯(lián)單幅重量分別約為2150、2240、1630t頂升，頂升高度為0.029~4.139m；上海南浦大橋東主引橋整體頂升重量10000t、頂升面積5000㎡，頂升高度由0.008~5.910m不等(目前頂升高度   高)；湖州南林大橋主橋結構形式為3跨連續箱梁約5000t，7跨16m空心板梁橋均整體頂升3m；成都64m系桿拱梁平移工程，重為5000t，平移8m，再落梁60cm。
　　對這些成功的工程案例總結可以以下大型橋梁整體頂升平移的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。
　　1、斷柱頂升、直接頂升
　　橋梁液壓頂升當中主要有兩種應用形式：直接頂升法和斷柱頂升法。
　　2、整體同步液壓頂升分步到位、整體比例頂升同步到位
　　整體同步液壓頂升、分步到位，一般運用在簡(jiǎn)支梁頂升上。對頂升段采取整體同步頂升的步驟為，每一次對頂升橋梁整體頂升10cm，逐步依次頂升10cm，直到先到位的部分可以不需頂升，而對未到位的部分依次頂升。上海南浦大橋東主引橋整體頂升工程采用整體同步頂升、分步到位技術(shù)。
　　整體比例頂升同步到位，一般運用于連續梁上。根據橋梁   尾頂升高度的不同，按照線(xiàn)性比例的關(guān)系通過(guò)PLC同步控制液壓系統編程設置千斤頂的頂升速度，對既有橋梁整體比例頂升，同步到位。此方法可以減小既有橋梁內部產(chǎn)生次應力，防止產(chǎn)生結構性裂縫，有助于橋梁結構   。