屺風(fēng)大橋橋梁同步液壓頂升施工要點(diǎn)
　　1)頂點(diǎn)布置、液壓頂升力的計算。分析橋梁結構受力特點(diǎn)，合理布置頂升受力點(diǎn)，計算各頂升點(diǎn)的頂升重量，確定千斤頂型號，使橋梁在整個(gè)頂升過(guò)程中處于整體穩定、結構受力合理的狀態(tài)。
　　屺風(fēng)大橋主橋為內部超靜定外部靜定結構，總重約1500t，每個(gè)立柱布置4臺200t千斤頂，總頂力3200t；引橋每跨總重約400t，每個(gè)蓋梁下對稱(chēng)布置4臺200t千斤頂，總頂力800t；頂升力   系數K≥2.0(K值一般取1.5-2.0)。
　　2)液壓頂升基礎選用、原橋結構加固。主橋下部采用樁基+承臺立柱結構形式，承臺面積較大，可以的擱置千斤頂等頂升設備，選用老橋承臺作為頂升基礎。引橋下部采用雙樁基+立柱蓋梁結構形式，無(wú)千斤頂擱置空間，同時(shí)立柱斷開(kāi)過(guò)程中，上部結構將不再穩定。在引橋原有系梁位置處澆筑下部抱柱梁結構，作為頂升基礎，下部抱柱梁通過(guò)縱向澆筑系梁一個(gè)框架，保持頂升過(guò)程引橋的穩定。
　　3)限位裝置。主橋限位設置在主橋蓋梁的兩側并通過(guò)植筋的方式與承臺連成一體，通過(guò)限位桿件對蓋梁底部的扁擔梁進(jìn)行縱橫向限位，主橋限位共制作2套。引橋限位通過(guò)鋼構件對立柱進(jìn)行限位，限位裝置通過(guò)預埋件與下部抱柱梁連成一體，引橋限位共制作4套，分別安裝在每側引橋的第2，5兩個(gè)墩柱位置。
　　4)液壓頂升設備的安裝及調試。頂升設備包括液壓千斤頂及頂下鋼支撐、臨時(shí)鋼支撐、液壓泵站及油管路，PLC液壓同步控制系統、頂升位移監控系統等。安裝前應對設備的狀況進(jìn)行檢查、檢修，設備完好。安裝完成后進(jìn)行設備調試，無(wú)誤后安裝鋼支撐。
　　5)保壓平衡。調試完成后，對頂升系統按每級10%逐級加載，預加計算荷載的時(shí)鎖定系統，實(shí)現平衡保壓。
　　6)斷柱。一般采用接頭錯開(kāi)斷開(kāi)的方法。接頭不宜錯開(kāi)時(shí)，依據JGJ107-2003，J257-2003鋼筋機械連接通用技術(shù)規程4接頭的應用4.0.3之1，2，3條規定，鋼筋在同一接頭斷開(kāi)時(shí)，柱斷開(kāi)部位宜在柱中部彎矩較小、無(wú)箍筋加密的區段，并采用1級機械連接接頭可不受限制；有要求或加高后柱不能滿(mǎn)足設計要求時(shí)，可采用環(huán)向外側植入補強鋼筋、柱外包鋼筋混凝土使鋼筋接頭錯開(kāi)的方法。
　　墩柱切割采用金鋼鏈鋸無(wú)振動(dòng)切割，切割時(shí)采取逐墩對稱(chēng)切割。
　　7)試頂升、稱(chēng)重。柱切割完成后，進(jìn)行試頂升稱(chēng)重，試頂升就是液壓同步控制系統先給出一個(gè)位移1mm的位移指令，頂升系統在位移1mm后持荷5min，并將各液壓千斤頂及液壓泵站的荷載、泵壓、油壓值等數據反饋給液壓同步控制系統，作為頂升控制依據，實(shí)現位移、頂力雙控，進(jìn)而實(shí)現整體同步頂升。
　　8)正式液壓頂升。試頂升后觀(guān)察若無(wú)問(wèn)題，便進(jìn)行正式頂升，千斤頂   大行程為140mm，每一頂升標準行程為100mm，   大頂升速度為10mm/min。正式頂升按照整體同步頂升、逐墩到位的方法完成全橋頂升。
　　9)立柱鋼筋接長(cháng)及柱混凝土澆筑。本橋鋼筋接長(cháng)采用擠壓套筒機械連接?；炷翝仓皯獙⒅鶅惹彖徃蓛?；采用整體鋼模、微膨脹混凝土澆筑完成柱混凝土密實(shí)、新舊混凝土粘結牢固、表面光潔。
　　10)拆除恢復。全部液壓頂升完成、柱混凝土達到設計強度后，即可拆除橋梁限位裝置、頂升千斤頂及支撐系統、液壓泵站、液壓同步控制系統，恢復橋面系完成橋梁改造。