1)機、電、液一體化：充分合理利用機械、電子、液壓方面的技術(shù)整個(gè)液壓頂升系統的完善。

2)液壓元件集成化、標準化：集成的液壓系統減少了管路連接，防止泄漏和污染。標準化的元件為設備的維修帶來(lái)方便。

3)液壓頂升系統系列化：抬升能力從100至1600噸不等，可根據實(shí)際需要選擇；抬升能力、抬升高度均可任意定制。

4)液壓提升系統模塊化、組合化：用模塊化設計代替傳統的整機設計方法，將起重機上功能基本相同的構件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標準模塊，例如高度呈現系統、水平呈現系統、液壓同步系統、小車(chē)側移系統、智能無(wú)線(xiàn)控制系統，通過(guò)不同模塊的相互組合，形成不同類(lèi)型和規格的起重機。對起重機進(jìn)行改進(jìn)，只需針對某幾個(gè)模塊。設計新型起重機，只需選用不同模塊重新進(jìn)行組合?？墒箚渭∨可a(chǎn)的起重機改換成具有相當批量的模塊生產(chǎn)，實(shí)現效率的化生產(chǎn)。達到改變整機性能，降低制造成本，提高通用化程度，用較少規格數的零部件組成多品種、多規格的系列產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

5)液壓頂升系統自動(dòng)化、智能化：將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結合，將的計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、液壓技術(shù)及模糊控制技術(shù)應用到機械的驅動(dòng)和控制系統，為液壓頂升系統的自動(dòng)化和智能化提供了充分的條件。自動(dòng)化、智能化應能夠實(shí)現對系統的自動(dòng)診斷和調整，具有故障預處理的功能。例如現在已使用的智能起重遙控操作系統，該系統具有遙控自動(dòng)同步操作功能和實(shí)時(shí)的荷載監控功能。如果液壓頂升系統出現不同步現象，該系統將會(huì )自動(dòng)做出矯正，如果系統識別出物體超重，就會(huì )自動(dòng)中斷起重。

(二)、高速橋梁液壓頂升現場(chǎng)施工步驟

①準備工作。斷開(kāi)相鄰兩跨橋面或橋面與現澆路面之間的連續，搭設操作平臺，清理布置千斤頂處雜物，安裝鋼墊板及千斤頂。

②試頂。試頂主要是為了清理支撐本身的非彈性變形，各個(gè)千斤頂在頂升時(shí)同時(shí)受力，同時(shí)可檢驗液壓頂升裝置的工作性能。在主梁還沒(méi)有正式頂起時(shí)即可停止，并停放數小時(shí)進(jìn)行觀(guān)察，無(wú)任何異常變化后才能開(kāi)始整體頂升。

③整體頂升。千斤頂應緩慢、分級加載，即5、10、12、14、16MPa……超過(guò)10MPa后以2MPa為一個(gè)加載檔次，當梁體升高達到設計值時(shí)，停止加壓做穩壓處理。當整跨一次頂升到千斤頂位移值時(shí)，鎖緊千斤頂閥門(mén)，并利用準備好的鋼板將梁楔緊。在頂升過(guò)程中應及時(shí)加墊千斤頂保護環(huán)作為臨時(shí)支撐點(diǎn)，橋梁整體，檢查并確定梁體已墊實(shí)后，千斤頂才可以卸壓并進(jìn)行下一階段的頂升工作，如此循環(huán)頂升。頂升完成后，應將支座處千斤頂的閘門(mén)關(guān)緊，保持該千斤頂的頂升力度。

④支承面清理。頂升完成后，應及時(shí)清理蓋梁或墩臺上原有支座、墊石、雜物、污點(diǎn)等，清理需用高壓水沖洗干凈并用空壓機吹干后進(jìn)行下道工序。

⑤支座及墊石換、調整。先在支座處的空心板底面通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂粘接220*220*20mm的鋼板；其次在支座處的橋臺上將支座墊石用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘貼于蓋梁上，對已破損及開(kāi)裂的支座墊石應予以換，新?lián)Q的支座墊石采用壁厚為6mm高24cm；直徑為220mm的圓形鍍鋅鋼管鹼，強度須達到C40標準。在支座墊石上標出支座位置中心線(xiàn)，同時(shí)在橡膠支座上也標上十字交叉中心線(xiàn)，施工時(shí)使支座的中心線(xiàn)同墊石中心線(xiàn)相重合；第三，在墊石上焊接220*220*20mm的鋼板；第四，安放橡膠支座，對脫空的支座采用楔型鋼板進(jìn)行超墊調節，局部不密實(shí)的采用灌注環(huán)氧樹(shù)脂砂漿填充密實(shí)，以梁底各支座均衡受力。

⑥卸載落梁。待支座全部施工完畢，利用千斤頂再次頂升上部結構，上部結構離開(kāi)臨時(shí)支撐即停止頂升，鎖緊千斤頂閘門(mén)。立即拆除臨時(shí)支撐，之后打開(kāi)千斤頂閘門(mén)，油泵作業(yè)，慢慢均勻放松各千斤頂，將梁體落座就位。檢查支座受力情況，若有脫空現象需再次頂升并利用超墊鋼板配合環(huán)氧砂漿進(jìn)行處理。出現下述三種情況中的一種時(shí)需要重新起梁安置支座：個(gè)別支座脫空，出現不均勻受力；支座發(fā)生較大的初始剪切變形；支座偏壓嚴重，局部受壓，側面鼓出異常，而局部脫空。

⑦后續相關(guān)工作。待卸載落梁后，對橋臺擋塊進(jìn)行加高處理。撤除臨時(shí)支架、清理現場(chǎng)、開(kāi)放交通。