液壓頂升裝置工作原理：
　　1、全繞式每根鋼絲繩在曳引輪上繞過(guò)二次，需要兩個(gè)對應的繩槽。
　　2、半繞式每根鋼絲繩在曳引輪上只繞一次，只需一個(gè)對應繩槽。半繞式升降機，曳引鋼絲繩在曳引輪上   大包角為180°，一般不小于150°。
液壓頂升裝置原理如下：
　　1、液壓頂升設備上升過(guò)程：上卡鎖緊活塞腔進(jìn)油，上卡體鎖緊支承桿；下卡鎖緊活塞腔回油，下卡體松開(kāi)；主活塞腔進(jìn)油，液壓頂升設備上升一個(gè)行程90mm。下卡鎖緊活塞腔進(jìn)油，下卡體鎖緊支承桿；上卡鎖緊活塞腔回油，上卡體松開(kāi)，在主彈簧力的作用下主活塞腔回油，恢復原位。重復循環(huán)，實(shí)行自動(dòng)的上升往復循環(huán)動(dòng)作。
　　2、液壓頂升裝置下降過(guò)程：下卡鎖緊活塞腔進(jìn)油，下卡體鎖緊支承桿；上卡鎖緊活塞腔回油，上卡體松開(kāi)，主活塞腔進(jìn)油，上卡體在主活塞的推動(dòng)下向下移動(dòng)90mm，上卡鎖緊活塞腔進(jìn)油，上卡體鎖緊支承桿；下卡鎖緊活塞腔回油，下卡體松開(kāi)，主活塞腔回油，液壓頂升設備在主彈簧力和自重力的作用下液壓頂升設備向下移動(dòng)90mm。液壓頂升設備恢復原狀，重復下次循環(huán)，實(shí)行自動(dòng)的下降往復循環(huán)動(dòng)作。
液壓頂升裝置設計應該注意什么：
　　1、液壓油在管路中活動(dòng)時(shí)，將呈現出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內摩擦力，造成油液發(fā)燒，同時(shí)增加油液活動(dòng)時(shí)的阻力。當黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度相宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中活動(dòng)時(shí)，還存在著(zhù)沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少彎管。
　　2、從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類(lèi)型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時(shí)，流量比較大，能知足執行器的行程。
　　3、液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí)不可避免的存在著(zhù)壓力損失和流量損失，這一部門(mén)的能量損失在全部能量損失中據有較大的比重。因此，公道選擇液壓頂升設備，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并其   小不亂流量能知足使用要求。