橋梁頂升臨時(shí)支撐系統
　　在橋梁頂升過(guò)程中，為了使頂升順利完成，需在千斤頂液壓缸周?chē)荚O臨時(shí)鋼支撐。
　　頂升過(guò)程通常不是一次到位的，往往要分開(kāi)幾次來(lái)完成。臨時(shí)鋼支撐除了可以頂升裝備的頂升   外，還可以方便橋梁結構在分級頂升時(shí)，檢測結構的頂升精度，有了偏差，便可隨時(shí)作出調整，避免施工過(guò)程出現意外。
　　臨時(shí)鋼支撐的布設要與液壓缸的布設情況相符，一般在每個(gè)液壓缸兩側均要布設臨時(shí)鋼支撐，并視具體情況確定布設的個(gè)數，每節鋼支撐的長(cháng)度要與千斤頂的行程相適應。為避免頂升時(shí)支撐失穩，鋼支撐間應法蘭連接，在頂升停止時(shí)將鋼支撐分別與梁和墩臺固定。
　　頂升過(guò)程中，為滿(mǎn)足液壓缸分級置換及臨時(shí)支撐措施要求，應專(zhuān)門(mén)設計各種墊塊以液壓缸和臨時(shí)支撐的連接。例如頂升100mm時(shí)，采用一個(gè)100mm的鋼墊塊，當頂升高度達到200mm時(shí)，   換一個(gè)200mm的鋼墊塊代替，直至達到頂升高度。支撐結構間應連接牢固，即千斤頂與臨時(shí)支撐墊塊拉接、千斤頂支撐與反力系統栓接，通過(guò)以上措施，支撐結構良好的整體性，防止頂升過(guò)程可能發(fā)生的滑移，避免支撐體系的失穩破壞。