1）前期工作
　　為原橋上部結構通過(guò)頂升旋轉   大程度的滿(mǎn)足新設計線(xiàn)形和標高的要求，在進(jìn)行整個(gè)工程前，復測梁頂軸線(xiàn)、防護欄內側高程。從墩臺帽前緣測量各墊石底面、頂面、上部結構底面高程，進(jìn)一步計算轉化到每片梁上的頂升量，作為初移量的實(shí)測依據。如果相關(guān)數據與原設計有出入，要及時(shí)與設計單位、施工單位進(jìn)行溝通。頂升單位要仔細檢查分析原橋上部結構的連接情況和受力特點(diǎn)。為了頂升旋轉的梁體的連續性和自由性，可根據具體頂升方案，解除或割斷伸縮縫之間的聯(lián)系或解除與結構的聯(lián)系。伸縮縫處梁體與粱體間的雜物。在解除約束時(shí)，合理控制施工工藝，應盡量保護原結構不受損壞。
　　2）頂升平臺和吊籃的搭設
　　橋梁頂升操作平臺搭設，一般選擇臺帽或蓋梁對矮的橋墩進(jìn)行頂升時(shí)，可以搭設支架作為頂升平臺，但需要進(jìn)行   設計和驗算；另外，對沒(méi)有可利用的墩臺且上部結構較大的結構，可采用鋼管混凝土樁作為臨對支撐平臺。操作掛藍的安設，對較高的橋墩，可在橋墩地面組裝吊籃，通過(guò)起吊設備將吊籃安裝于蓋梁上方的防撞欄桿上，并加強橫向連接，增加的錨固設施。搭設備完成后，操作平臺進(jìn)行加密處理，并設置   護欄，要經(jīng)常配備人員進(jìn)行檢查。若發(fā)現   隱患，應立即停止施工，對隱患進(jìn)行排查、解決，然后再進(jìn)行頂升施工工序操作。
　　3）頂升法的流程
　　   行試頂。開(kāi)始時(shí)應緩慢逐級（可分3～5級）加載，每級頂升量不宜過(guò)大，一般控制在2～4ram之間。注意觀(guān)測梁體頂升位置有無(wú)異常，若采用橫梁時(shí)，還應仔細觀(guān)測支架、加勁橫梁的變形情況。如無(wú)異常，再逐級加載到頂升力并使梁體頂升5～10mm，各級加載時(shí)間間隔根據支架、鋼橫梁連接情況和地基基礎處理情況而定，一般不小于10～15min。頂升時(shí)應配備4個(gè)以上人員，分別檢查頂升過(guò)程中的頂升設備及被頂結構的   性，每次頂升都要形成完整的設備使用狀態(tài)及梁體健康報告文件。正式頂升時(shí)，頂升系統及被頂升結構的   性。
　　確認頂升系統、臨時(shí)支撐系統及被頂升結構   、后，可正式項升，每頂升后，應及時(shí)用型鋼或鋼板做好臨時(shí)支撐口。臨時(shí)支撐面積應經(jīng)局部承壓計算，并不小于支座面積的1.2倍，臨時(shí)支撐應與梁體密貼。臨時(shí)支撐做好后，使千斤頂油路緩慢回油至零。拆除千斤項，空出作業(yè)面。
　　4）支座及關(guān)聯(lián)構建的處理
　　同步千斤頂重新同時(shí)頂升后，留出操作空間，對銹蝕的梁底鋼板應除銹保護，銹蝕嚴重的應割除   換。對變形和嚴重銹蝕的支座進(jìn)行   換。對缺角、損壞較大的墊石進(jìn)行拆除重新制作。在新增及加固的墊石處，鑿除原結構表面油污及風(fēng)化層形成高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后進(jìn)行植筋及表面清洗除塵等工作。澆注快凝快硬自密實(shí)微膨脹C50凝土。
　　對于T/I梁在進(jìn)行   換增添楔形鋼板時(shí)，對一聯(lián)兩端的滑板支座，要將原燕尾槽中的鋼板拆除，   換新不銹鋼滑板。在   換前，對原燕尾槽進(jìn)行除銹和清洗，并涂抹硅油脂使其飽滿(mǎn)。對安裝的新不銹鋼滑板結合面也要進(jìn)行清洗和涂抹硅油脂處理。其余支座上楔形鋼板   換，是要將原梁底預埋鋼板表面打磨平整，清洗干凈，用改性環(huán)氧粘鋼膠與楔形鋼板進(jìn)行粘貼。所有楔形調平鋼板在安裝前，需做處理，涂料要符合現行規范的要求。
　　5）落梁
　　落梁程序與頂升程序相反，應嚴格執行其程序。落梁前應確認所有臨時(shí)支撐已拆除、鋼墊塊已安裝好。原橋支座進(jìn)行仔細檢查，將嚴重變形或損壞的支座進(jìn)行及時(shí)   換，將支座安放準確。檢查、測量、核實(shí)各頂升參數，為   落梁做好準備。待上述工作完成后，緩慢同步落梁，使各梁同時(shí)平穩地落到支座中心上。在此期間，落至支點(diǎn)承載以后，應注意位移和壓力傳感器所示數據，各墩減速是否一致，位移變化是否一致。相差過(guò)大時(shí)，應找出原因，處理后重新落，   后完成頂升。