印度丰满三级在线播放,丝袜美腿美女婷婷九月,操性感女人爽逼流白酱,国产精品99久久国产小草

      動(dòng)態(tài)中心
      熱門(mén)產(chǎn)品展示
    1. SQD-160-100S·F型松卡式千斤頂
    2. DSJ-200-2700液壓頂升裝置
      類(lèi)別:液壓提升裝置
    3. SQD-350-100S·F型松卡式千斤頂
    4. 液壓提升器
      名稱(chēng):液壓提升器
      類(lèi)別:液壓提升器
    5. 油路管道
      名稱(chēng):油路管道
      類(lèi)別:高壓膠管
    6. 銷(xiāo)售熱線(xiàn):13833722257 聯(lián) 系 人:殷先生 電話(huà):0317-8296772
      傳真:0317-8296771
      郵箱:dhyyjxsb@sina.com
      地址:河北省泊頭市南倉街72號
      公司動(dòng)態(tài)
      SQD-160-100S·F型松卡
      DSJ-200-2700液壓頂升
      SQD-350-100S·F型松卡
      液壓提升器
      油路管道
      YB-60型液壓泵站
      SQD-250-100S·F型松卡
      針型閥和三通
      LYT型-200鏈條式液壓
      DSJ-200-2700液壓頂升
      YB-40型液壓泵站
      液壓提升支架總成
      液壓提升裝置
      儲罐安裝設備
      倒裝液壓提升設備

      液壓頂升機械控制及頂升液壓系統故障診斷步驟

      發(fā)布時(shí)間:2023-12-25  發(fā)布者:鼎恒液壓機械

      一、液壓整體提升過(guò)程控制

      重型構件液壓提升過(guò)程控制己經(jīng)有了較多的系統總結,特別是DG/TJ08-2056-2009有較為系統的闡述,其他也有較多研究者相關(guān)的案例討論,但大多停留在方案介紹。對具體施工缺乏指導。根據工程實(shí)踐,重型構件提升過(guò)程中可能出現的重大風(fēng)險因素包括:
      (1)施工與方案設計偏離。在工程實(shí)踐中,大部分提升方案均由提升單位自行設計、施工,沒(méi)有形成的監管。出于各種考慮,工程提升單位經(jīng)常在具體實(shí)施過(guò)程中往往簡(jiǎn)配相關(guān)設施,如縮小提示器規格、支撐系統縮水、廢舊材料代用、承重結構和被提升結構加固過(guò)程偷工減料等等,隨意變方案,雖然提升單位根據自身經(jīng)驗認為這些簡(jiǎn)配在范圍之類(lèi),但是一旦不能識別其他管理各方均面臨嚴重系統風(fēng)險,如被提升結構失穩、承重構件破壞、提升系統失穩等等。所以,提升前驗收至關(guān)重要,只有確認各個(gè)系統己經(jīng)嚴格按照設計方案施工完成方可組織試提升。
      (2)誤差控制超過(guò)設計考慮幅度。如被提升結構拼裝位置偏差超過(guò)設計值,造成提升起吊時(shí)荷載方向改變產(chǎn)生附加荷載,有可能影響側向支撐;未設置防幌裝置提升過(guò)程由于陣風(fēng)、千斤頂規律性提升造成被提升構件擺幅超過(guò)設計值;同步控制精度不足導致實(shí)質(zhì)上的不同步等等。這些誤差一旦超過(guò)設計值,則意味著(zhù)系統有超出預期的狀態(tài),導致不可預料的風(fēng)險事件發(fā)生。
      (3)局部超載。在多點(diǎn)提升系統,一旦控制不當,極易出現局部超載現象。工程實(shí)踐中,同步控制主要依據位移控制為主,由于安裝偏差、構件變形等因素,個(gè)別提升點(diǎn)在某一時(shí)點(diǎn)可能會(huì )發(fā)生或滯后,其承擔的荷載或應力將增加,一旦超過(guò)設計值將可能造成破壞并進(jìn)一步引起系統問(wèn)題,因此,采取措施防止個(gè)別提升點(diǎn)超載。施工前應根據預先通過(guò)計算的液壓同步提升工況各吊點(diǎn)液壓提升力數值,在計算機同步控制系統中,對每臺液壓提升器的較大提升力進(jìn)行設定并在各個(gè)液壓提示器油路中設置旁通閥。當遇到提升力超出設定值時(shí),液壓提升器自動(dòng)采取溢流卸載,以防止出現局部個(gè)別提升點(diǎn)應力超出設計值或提升荷載分布嚴重不均。
      (4)信息反饋滯后。如前所述,同步液壓頂升是一個(gè)復雜的系統工程,包含鋼絞線(xiàn)、提升油缸集群、液壓泵站、傳感檢測及計算機(控制部件)等多個(gè)系統,空間從地面到空中數十米或幾百米高空,參與人員至少數十人,信息的及時(shí)傳遞和反饋至關(guān)重要。由于系統的不成熟,提升過(guò)程必然面臨各種異常情況,典型的如各點(diǎn)提升不同步、局部支撐系統變形、被提升構件變形、擺動(dòng)、油管爆裂、停電、傳感器執行器故障等等,如果處理及時(shí)各項異常均可以在受控范圍,但一旦處理滯后,這些微小的故障將突破范圍。
      解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)在于事前詳細的預案和充分的演練,并及時(shí)保持信息通暢,指揮到位,充分利用傳感監測和計算機集中控制、目前計算機控制技術(shù)可以實(shí)現通過(guò)計算機人機界面的操作,實(shí)現自動(dòng)控制、順控(單行程動(dòng)作)、手動(dòng)控制以及單臺提升器的點(diǎn)動(dòng)操作,從而達到鋼結構整體提升安裝工藝中所需要的同步提升、空中姿態(tài)調整、單點(diǎn)毫米級微調等要求。為了可控,各點(diǎn)位的輔助檢查、驗證手段不可少,各個(gè)部位均應安排觀(guān)察崗隨時(shí)監控和反應。
      二、頂升液壓系統故障診斷步驟
      液壓系統故障種類(lèi)繁多,有液壓泄漏、液壓沖擊、堵塞、氣穴、卡死等多種故障形式。液壓系統故障不僅影響其本身的運行和工作,而且往往決定著(zhù)液壓提升裝置整臺機械裝備能否正常運行。然而液壓故障特征不清楚是目前液壓系統故障診斷應用的難題。因此,如何及時(shí)準確地提取液壓系統故障特征對于液壓系統的維護和使用起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
      目前液壓頂升設備的液壓系統故障診斷主要有人工分析法、壓力信號測量分析法和振動(dòng)信號測量分析法等。
      (1)明確診斷任務(wù)。要弄清楚測查所針對的對象有哪些,這一點(diǎn)正是分析液壓系統故障的核心目的。
      (2)初步了解現場(chǎng)的實(shí)際情況。做這一步的意義就是要搞清楚當下所有的實(shí)際情況信息,結合分析現場(chǎng)的實(shí)際狀況,從而做出一個(gè)初略的判斷。
      (3)的工作方案。在明確了現場(chǎng)實(shí)際情況以后,根據需要完成的工作任務(wù),確定一個(gè)合理的技術(shù)手段,明確診斷故障和處理故障的工作人員需要多少,以及所具備的技術(shù)和其他相關(guān)條件,進(jìn)而推算出完成工作的大概進(jìn)程。
      (4)擬定工作的執行程序。對測查的對象要展開(kāi)合理有序的診斷工作,先是檢查,然后進(jìn)行測試,接著(zhù)實(shí)施分 解,進(jìn)而做出判斷,較后才能得出準確的結論。
      (5)總結和記錄。為了以后遇到類(lèi)似故障問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)予以解決處理,所以在當下完成診斷工作以后,要及時(shí)進(jìn)行記錄和總結。
      分站導航: 貴州 河南 安徽 山東 江蘇 湖北
      電話(huà):0317-8296772 傳真:0317-8296771 聯(lián)系人:殷先生 手機:13833722257 地址:河北省泊頭市南倉街72號 E-mail:dhyyjxsb@sina.com
      Copyright ? 2015-2016 YsEIMS. 滄州鼎恒液壓機械制造有限公司 版權所有 
       

      冀公網(wǎng)安備 13092702000270號