重型構件同步液壓頂升施工除了具有常規的現場(chǎng)施工常見(jiàn)的風(fēng)險，如現場(chǎng)管理、作業(yè)人員、材料設備、臨時(shí)用電、高空作業(yè)等風(fēng)險外，其風(fēng)險還具有其性。具有以下重要特點(diǎn)：

(1)技術(shù)不成熟，系統風(fēng)險巨大。目前國內僅上海市出臺了《重型結構(設備)整體提升技術(shù)規程))(DG/TJ08-2056-2009)，仍限于較粗線(xiàn)條和概念性要求，難以指導具體工程實(shí)踐。由于行業(yè)沒(méi)有可執行的作業(yè)標準或規范，各操作單位基木依據操作工人作業(yè)經(jīng)驗，實(shí)施過(guò)程極不規范。加之管理的缺失，管理者實(shí)質(zhì)上是將工程全權交付了所謂的分包隊伍。

(2)系統復雜。液壓同步提升技術(shù)由承重系統(柔性鋼絞線(xiàn)或鋼性立柱)、液壓提升器、傳感檢測系統、計算機控制系統及液壓動(dòng)力系統等組成，設備在計算機實(shí)時(shí)控制下，完成同步升降，負載均衡，姿態(tài)校正，應力控制，操作閉鎖，參數呈現及故障警報等多種功能，是集機、電、液、傳感器、計算機和控制論于一體的現代化大型設備，其中任何一個(gè)任何系統或構件出現問(wèn)題將產(chǎn)生連鎖反應。

(3)風(fēng)險發(fā)生后果嚴重。由于被提升構件或結構重量巨大，提升過(guò)程一旦有任何意外，其后果和損失將無(wú)法估量、即使一個(gè)處于輔助位置的支撐構件失效都有可能帶來(lái)整個(gè)承重系統失穩，提升系統失穩意味著(zhù)提升施工的失敗、被提升構件的破壞以及相鄰構件、結構的影響和損失。

(二)、大型設備液壓提升過(guò)程的應急措施

(1)突然停電故障

各泵源控制閥自動(dòng)關(guān)閉，液壓提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊，各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復供電，系統將自動(dòng)處于停止狀態(tài)。

(2)液壓油管突然爆裂故障

液壓提升裝置液壓鎖自動(dòng)鎖緊，液壓提升器不致下沉，各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài)；換爆裂油管。

(3)液壓提升器故障

在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，人工鎖緊液壓提升器錨，縮缸將提升載荷轉移到錨上，經(jīng)確認后松開(kāi)液壓提升器上下錨，換液壓頂升設備本體。

(4)鋼絞線(xiàn)斷絲故障

卸去斷絲鋼絞線(xiàn)的液壓提升器上錨片，以正常方式同步提升，使該斷絲鋼絞線(xiàn)卸載，去除該鋼絞線(xiàn)，重穿新鋼絞線(xiàn)，裝上拆除的上錨片，并張拉至與其它鋼絞線(xiàn)張力大致相同。

(5)液壓泵源故障

通常的漏油故障能夠及時(shí)解決。只有在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，換整臺泵源。

(6)傳感器故障

在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，換傳感器。

(7)控制系統故障

應準確判斷故障點(diǎn)，在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，換系統零件、部件乃至整套系統。

(8)其它故障

在液壓提升過(guò)程中，任何監測人員發(fā)現有異常情況都可隨時(shí)叫停；但提升的重新啟動(dòng)則由現場(chǎng)總指揮下達指令，其他任何人不得擅自重新啟動(dòng)提升作業(yè)。