液壓同步頂升系統由液壓系統(油泵、油缸等)、檢測傳感器、計算機控制系統等部分組成。液壓系統由計算機控制，可以全自動(dòng)完成同步位移，實(shí)現力和位移控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示，故障報警等多種功能。
　　同步液壓頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，建立在力和位移雙閉環(huán)控制的基礎上。由高壓液壓千斤頂平穩地頂舉結構物。頂升中液壓千斤頂根據分布位置來(lái)分組，與結構物四角的位移傳感器組成位置閉環(huán)，以便控制結構物頂升的位移和姿態(tài)，目前同步精度可控制在±2mm，使液壓頂升過(guò)程中建筑物受到的內應力下降到   低，可以很好地頂升過(guò)程的同步性及結構的   性。頂升過(guò)程中，比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環(huán)，根據每個(gè)液壓頂升缸承載力的不同，調定減壓閥的壓力，托舉起上部結構。為了穩定位置，每組安裝光柵尺作位置測量，進(jìn)行位置反饋，組成位置閉環(huán)，一旦測量位置與指令位置存在偏差，便會(huì )產(chǎn)生誤差信號，該信號經(jīng)放大后疊加到指令信號上，使該組總的舉升力增加或減小，使各油缸的位置發(fā)生變化，直至位置誤差為止。由于組間頂升系統的位置信號由同一個(gè)數字積分器給出，因此，保持頂升組同步液壓頂升，只要改變數字積分器的組間常數，便可隨意地改變頂升或回落的速度。
　　液壓頂升結構總重量的計算，是初步確定所需千斤頂的個(gè)數、千斤頂的頂升力、頂升監控點(diǎn)的布置和頂升過(guò)程中各點(diǎn)同步的依據。對于液壓頂升一般的靜定結構，得知結構的總重量，在選擇好千斤頂的頂升力后，利用均勻分配原則，基本上可確定千斤頂的個(gè)數和每個(gè)千斤頂所承擔的頂升重量。對于液壓頂升超靜定結構，每個(gè)頂升點(diǎn)的頂升重量分配并不是均勻分攤的，因此每個(gè)千斤頂所承受的頂升力還需按液壓頂升支撐體系的力學(xué)模型進(jìn)行計算。此外，千斤頂的頂升能力量程一般應大于所頂升力的1.25倍。
　　當上跨結構要從橋臺或橋墩(立柱)切斷頂起，這時(shí)要考慮上跨結構受力體系轉換的問(wèn)題。因為油頂一次不能頂到位，同時(shí)油頂也不能長(cháng)期受力，需要從墩臺過(guò)渡到臨時(shí)支撐。當上跨結構液壓頂升到新支座位置，新加高(接長(cháng))的墩、臺可以承受力時(shí)，這時(shí)需要把上跨結構從臨時(shí)支撐上轉移到改造后的墩、臺上。